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汽车离合器故障的判断方法、原因及对策有哪些?

来源:http://www。shxinyan。cn 发布时间:2017-09-14 点击量:载入中...


新砚小编跟大家分享有关于汽车离合器的问题,汽车离合器的常见故障给经常在外执行运输任务的驾驶员带来不便,甚至是安全隐患。 因此,如何及时判断、正确处理常见离合器故障,提高实战能力就尤显重要。

1离合器打滑

①判断方法。先把手制动拉到底,挂人低速挡,缓踩油门踏板使发动机动力增大,同时缓缓抬起离合器踏板,使离合器逐渐接合。此时发动机仍能运转而不熄火,即可判断为离合器打滑。

秒速飞艇怎么玩不输钱 ②原因及对策如下。

a。自由行程过小,造成离合器打滑。离合器处于接合状态时,分离轴承仍与分离杠杆 接触,并跟随转动,加速了分离轴承和分离杠杆的磨损,同时加大了摩擦片的非正常磨损, 久而久之使自由行程过小,造成离合器打滑。要根据车辆的设计要求经常对离合器自由行程 进行检查,并按规定数据进行调整,达到正常的自由行程,确保离合器正常工作。

b.离合器弹簧和分离杠杆弹簧折断或变形,造成离合器打滑。离合器弹簧和分离杠杆 弹簧折断或变形,使离合器和飞轮之间缺乏弹力,造成接触不实、摩擦衬片压力不足或不 均,引起离合器打滑。当离合器踏板出现回位不良时,应进行检查并及时更换。


c.离合器摩擦片沾油、烧蚀或磨损到铆钉孔头深度1/3时,使摩擦片摩擦系数降低, 造成离合器打滑。在日常保养工作中,要经常检查发动机曲轴后油封有无机油渗漏。如渗漏 机油,要及时更换新的后曲轴油封,并用汽油清洁摩擦衬片,必要时更换。摩擦衬片烧蚀 时,要仔细用砂纸打磨摩擦衬片表面,使摩擦衬片平整。当摩擦衬片磨损到铆钉孔头深度的 1/3时,要立即更换新的摩擦衬片

,并用铆钉铆接结实。


d.离合器压板变形或飞轮的摩擦表面不平及有伤痕时,造成离合器打滑。当离合器 压板变形或飞轮的摩擦表面不平或有伤痕时,两者的表面接触不实,造成离合器打滑, 并产生“嘎嘎”的声音。这时要检查离合器压板和飞轮的摩擦表面,离合器压板有伤痕、 变形或不平时要更换,而飞轮的摩擦表面不平或有伤痕时,应到机床上车光修整,严重 时应更换。

e.离合器盖固定螺钉松动,造成离合器打滑。由于离合器盖固定螺钉的位置被飞轮壳 底盖盖着,在平时的车辆勤务中易被遗漏。因此,在日常的车辆勤务中,要定期对离合器盖固定螺钉逐个检查,清洁,拧紧,拧紧的力度要均匀。

2.离合器分离不彻底

①判断方法,,踩下离合踏板,挂二档或三挡,然后迅速换上髙一个挡位,再踩下加速踏板使发动机加速,接着换入原档位。此时出现齿轮冲击声,就可以判断为离合器分离不彻底。


②原因及对策如下。


a.离合器自由行程过大,造成离合器分离不彻底。离合器自由行程过大,使踏板有效行程缩短,因而压盘后移的距离也缩减,造成分离合器分离不彻底。在平时行车中,驾驶员感觉到离合器向由行程增大时,应及时对离合器的自由行程进行调整。

b.离合器分离杠杆髙度不一,造成离合器分离不彻底。离合器分离杠杆在车辆正常运转状态下,由于接触的路面不同,所受的力量也不均匀,致使离合器分离杠杆高度不一,使 5离合器片上的可受压力也不均,造成离合器分离不彻底。在日常的工作中,每隔一段时间应对车辆的离合器杠杆做一次校正,保持离合器分离杠杆平衡。

c.变速器第一轴弯曲、第一轴和花键毂磨损或第一轴和曲轴中心线有偏差,造成离合器分离不彻底。变速器在不均匀的条件下运转,造成第一轴弯曲,使花键外侧磨出台阶,花 键毂不能在花键上顺利滑动,造成离合器分离不彻底;第一轴和花键毂有磨损时,离合器片 倾斜产生摆动,造成离合器分离不彻底;变速器第一轴和曲轴中心线有偏差时,变速器第一 轴的前端衬套或导向轴承及变速器前轴承发生磨损时,也会出现摆动,造成离合器分离不彻 底。因此,在检查清楚、判断明确的情况下,要更换必要的配件。


3.离合器发抖

① 判断方法。启动发动机后,将变速杆拨入低速挡位,缓缓放松离合器踏板使车辆起 步,汽车产生“咣当咣当”发抖的撞击声音,即判断为离合器发抖。

② 原因及对策如下。

a.个别减振器弹簧或分离杠杆弹簧折断时,造成离合器发抖。个别减振器弹簧或分离 杠杆弹簧折断使弹力减弱,造成压力不均,从而导致离合器发抖。因此,在平时行车中,要 多注意减振器弹簧或分离杠杆弹簧的磨损情况,发现异常,要仔细检查并更换减振器弹簧或 分离杠杆弹簧。

b.发动机支承垫老化,造成离合器发抖。支承垫由橡胶制成,发动机日常工作中,在 汽油、机油等因素的腐蚀下,变小、老化,使发动机移位,造成离合器发抖。因此,在车辆 行驶到一定距离后,应主动更换发动机支承垫,重新安装发动机并校正。

4。离合器发响

① 判断方法。轻轻踩下、连续踩下离合器踏板或快速放松、慢慢放松离合器踩板时, 听到“吱吱”或“克啦”或间断的撞击声,即判断为离合器发响。

② 原因及对策如下。

a.分离轴承损坏,造成离合器发响。轻轻踩下离合器踏板,分离轴承与分离杠杆内端 刚好接触时发响,是由于分离轴承润滑油干涸或损坏,请加大师微信:qxzydzb 导致离合器发响。因此,在外执行运 输任务的车辆要利用适当的时间停下车来,检查车辆分离轴承的损坏程度,不严重时应保 养,严重时应更换。


b.分离杠杆销孔或支承销松旷,造成离合器发响。连续踩下、放松离合器踏板,离合 器在接合或分离时发响,是由于分离杠杆销或支承销磨损松旷,造成离合器发响。因此,要 检查分离杠杆销或支承销的松旷情况,做到必要的维修和更换。

c.分离轴承回位弹簧性能降低,造成离合器发响。当踩下和放松离合器踏板后再踩油门踏板,出现间断的响声,是由于分离轴承回位弹簧损坏,导致分离轴承没有回位,合器发响。将双片离合器踏板踩到底,离合器发出“克啦” 的响声,是中间压板螺栓与螺孔之间的配合因磨损而造成过松,引起离合器发响,因此要做必要的维护和修理。

新砚小编就先给大家总结到这,后期有其他的问题及建议,小编会及时与大家一起分享的哦!大家有问题,也欢迎大家联系上海新砚模具制造有限公司。

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